កាលពីឆ្នាំមុន អាស៊ីអាគ្នេយ៍ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ហើយឧស្សាហកម្មជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនត្រូវផ្អាកការងារ និងបញ្ឈប់ការផលិត។ សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំងមូលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា ជំងឺរាតត្បាតនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាច្រើនបានធូរស្រាលនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមដំណើរការផលិតកម្មឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ ហើយសេដ្ឋកិច្ចបានងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ។
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថា ឧស្សាហកម្មផលិតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍កាន់កាប់សមាមាត្រជាក់លាក់នៃពិភពលោក ហើយផលិតផលដែលផលិតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ត្រូវបានលក់ទៅគ្រប់ជ្រុងនៃពិភពលោក។ ការបន្តការងារ និងផលិតកម្មឡើងវិញដោយក្រុមហ៊ុនអាស៊ីអាគ្នេយ៍កាន់តែច្រើនឡើង មានន័យថាផ្លូវនាំចេញនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នឹងប្រឈមមុខនឹងសមត្ថភាពមិនគ្រប់គ្រាន់។ យោងតាមការវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនភស្តុភារ ផ្លូវអាស៊ីអាគ្នេយ៍នឹងដូចផ្លូវ West Coast ឆ្នាំនេះ ដោយមានការខ្វះខាតកុងតឺន័រ និងតម្លៃទំនិញឡើងថ្លៃសម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័រ ដែលនឹងបន្តក្នុងរយៈពេលយូរ។ ស្ថានភាពនេះពិតជាមានការប៉ះទង្គិចយ៉ាងខ្លាំងចំពោះក្រុមហ៊ុននាំចូល និងនាំចេញដែលមានទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មជាមួយអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
នៅពេលដែលអត្រាដឹកទំនិញនៃផ្លូវអាស៊ីអាគ្នេយ៍កើនឡើង ប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុននាំចូល និងនាំចេញនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនដែលមានប្រតិបត្តិការនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍គួរតែបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន បម្រុងទុកកន្លែងសម្រាប់ទំនិញរបស់ពួកគេ និងដឹកជញ្ជូនពួកគេឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលទិញទំនិញសំពីងសំពោង និងធ្ងន់នៅក្នុងប្រទេសចិន ដូចជាការទិញជាដើម។សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតពួកគេត្រូវតែជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងជាមួយរោងចក្រផ្ទាល់ដើម្បីសហការ ពីព្រោះក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានរោងចក្រផ្ទាល់អាចផលិតបានយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន ដើម្បីជៀសវាងការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងការចំណាយផ្សេងៗដែលបណ្តាលមកពីពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយូរ ហើយវាការពារផលប្រយោជន៍របស់អ្នកទិញយ៉ាងពេញលេញ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ វិច្ឆិកា-១៩-២០២១
