ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍បានរងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ហើយឧស្សាហកម្មជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនត្រូវផ្អាកការងារ និងបញ្ឈប់ការផលិត។ សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំងមូលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ មានរបាយការណ៍ថា ជំងឺរាតត្បាតនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាច្រើនបានធូរស្រាលនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមផលិតកម្មឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ ហើយសេដ្ឋកិច្ចបានងើបឡើងវិញជាបណ្តើរៗ។
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាបានដឹងហើយថា ឧស្សាហកម្មផលិតកម្មនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍កាន់កាប់សមាមាត្រជាក់លាក់មួយនៃពិភពលោក ហើយផលិតផលដែលផលិតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ត្រូវបានលក់ទៅគ្រប់ទិសទីនៃពិភពលោក។ ការបន្តការងារ និងផលិតកម្មឡើងវិញដោយក្រុមហ៊ុនអាស៊ីអាគ្នេយ៍កាន់តែច្រើនឡើងៗ មានន័យថា ផ្លូវនាំចេញនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នឹងប្រឈមមុខនឹងសមត្ថភាពមិនគ្រប់គ្រាន់។ យោងតាមការវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ផ្លូវអាស៊ីអាគ្នេយ៍នឹងដូចផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រខាងលិចឆ្នាំនេះដែរ ដោយមានការខ្វះខាតកុងតឺន័រ និងអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័រ ដែលនឹងបន្តរយៈពេលយូរ។ ស្ថានភាពនេះគឺជាការវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងដល់ក្រុមហ៊ុននាំចូល និងនាំចេញដែលមានទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មជាមួយអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
នៅពេលដែលអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញនៃផ្លូវហោះហើរអាស៊ីអាគ្នេយ៍កើនឡើង ប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុននាំចូល និងនាំចេញនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនដែលមានប្រតិបត្តិការនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍គួរតែបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន កក់កន្លែងសម្រាប់ទំនិញរបស់ពួកគេ និងដឹកជញ្ជូនវាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលទិញទំនិញធំៗ និងធ្ងន់ៗនៅក្នុងប្រទេសចិន ដូចជាការទិញសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតពួកគេត្រូវតែជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានរោងចក្រផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីសហការ ពីព្រោះក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានរោងចក្រផ្ទាល់ខ្លួនអាចផលិតបានយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន ដើម្បីជៀសវាងការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងការចំណាយផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលមកពីពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយូរ ហើយវាការពារផលប្រយោជន៍របស់អ្នកទិញយ៉ាងពេញលេញ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២១
