ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍បានកើនឡើងម្តងទៀត?

កាលពីឆ្នាំមុនអាស៊ីអាគ្នេយ៍រងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ហើយឧស្សាហកម្មជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនត្រូវបញ្ឈប់ការងារនិងបញ្ឈប់ផលិតកម្ម។ សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំងមូលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ មានសេចក្តីរាយការណ៍ថាការរីករាលដាលនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាច្រើនត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយកាលពីពេលថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមផលិតកម្មយឺត ៗ ហើយសេដ្ឋកិច្ចបានធូរស្បើយបន្តិចម្តង ៗ ។
ដូចដែលយើងបានដឹងហើយឧស្សាហកម្មផលិតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍កាន់កាប់សមាមាត្រនៃពិភពលោកនិងផលិតផលដែលផលិតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ត្រូវបានលក់ទៅគ្រប់ទិសទីនៃពិភពលោក។ ការបន្តការងារនិងផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាស៊ីអាគ្នេយ៍កាន់តែច្រើនឡើង ៗ មានន័យថាផ្លូវនាំចេញនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នឹងប្រឈមមុខនឹងសមត្ថភាពមិនគ្រប់គ្រាន់។ យោងតាមការវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍នឹងមានដូចជាផ្លូវឆ្នេរខាងលិចនៅឆ្នាំនេះដែលមានកង្វះខាតកុងតឺន័រនិងអត្រាដឹកទំនិញយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់នាវាកុងតឺន័រដែលនឹងបន្តជាយូរមកហើយ។ ស្ថានភាពនេះពិតជាគួរឱ្យសង្ស័យណាស់ចំពោះក្រុមហ៊ុននាំចេញនិងក្រុមហ៊ុននាំចេញដែលមានទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មជាមួយអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
នៅពេលដែលអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍បង្កើនប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុននាំចេញនិងក្រុមហ៊ុននាំចេញនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនដែលមានប្រតិបតិ្តការអាស៊ីអាគ្នេយ៍គួរតែបញ្ជាក់ពីការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានទុកកន្លែងទំនេរសម្រាប់ទំនិញរបស់ពួកគេហើយដឹកជញ្ជូនពួកគេឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលទិញទំនិញសំពីងសំពោងនិងធ្ងន់នៅប្រទេសចិនដូចជាការទិញសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតពួកគេត្រូវជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនបង្កើតដោយរោងចក្ររបស់ខ្លួនក្នុងការសហការពីព្រោះក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួនដែលមានរោងចក្រផ្ទាល់ខ្លួនអាចផលិតបានយ៉ាងឆាប់រហ័សយោងទៅតាមការចំណាយលើភស្តុតាងនិងការចំណាយផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលមកពីពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយូរហើយវាការពារបានយ៉ាងយូរហើយវាការពារយ៉ាងពេញលេញ។ ផលប្រយោជន៍របស់អ្នកទិញ។

Baudouin Gen-Sets


ពេលវេលាក្រោយ: ខែវិច្ឆិកា - 19-2021