ឈុតម៉ាស៊ីនភ្លើងប្រេងម៉ាស៊ូត cummins ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបម្រុងនិងស្ថានីយ៍ថាមពលសំខាន់ដោយមានគ្របដណ្តប់ថាមពលយ៉ាងទូលំទូលាយការអនុវត្តស្ថេរភាពបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿនបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនិងប្រព័ន្ធសេវាកម្មសកល។
និយាយជាទូទៅម៉ាស៊ីនភ្លើង Cummins បានកំណត់រំញ័រឧត្តមសេនីយ៍បណ្តាលមកពីផ្នែកបង្វិលដែលមិនមានតុល្យភាពទិដ្ឋភាពអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកឬការបរាជ័យខាងមេកានិច។
គ្មានទីបញ្ចប់ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការមិនមានគុណធម៌នៃ rotor, coupler, គូស្វាហ្ងាយនិងកង់បញ្ជូន (កង់ហ្វ្រាំង) ។ ដំណោះស្រាយគឺត្រូវរកតុល្យភាព rotor ជាមុនសិន។ ប្រសិនបើមានកង់បញ្ជូនច្រើនកង់ហ្វ្រាំងគូស្វាមីភរិយានិងគូស្វាម៉ីភរិយាពួកគេគួរតែត្រូវបានបំបែកចេញពី rotor ដើម្បីរកតុល្យភាពល្អ។ បន្ទាប់មកមានការបន្ធូរបន្ថយមេកានិចនៃផ្នែកបង្វិល។ ឧទាហរណ៍ភាពធូររលុងនៃដង្កៀបដែកជាតិដែកការបរាជ័យនៃគ្រាប់ចុច oblique និងកូដ PIN ហើយការចងខ្សែរលុងរបស់ rotor នឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនស្មើគ្នានៃផ្នែកបង្វិល។
ការបរាជ័យនៃវិស័យអគ្គិសនីគឺបណ្តាលមកពីទិដ្ឋភាពអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលភាគច្រើនរួមមាន: សៀគ្វីនៃការបក់បោករបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងខុសរវាងម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនៃការធ្វើសមាហរណកម្មដែលមិនត្រឹមត្រូវ នៃការធ្វើសមកាលកម្មរនាំង Rotor ប្រភេទនៃទ្រុង, ម៉ូទ័រអសមកាល, stator និង rotor នេះដែលបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្នូល rotor ។ គម្លាតនេះមិនស្មើគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានខ្យល់អាកាសម៉ាញ៉េទិចគំលាតដែលមិនមានតុល្យភាពនិងបង្កឱ្យមានភាពរំញ័រ។
កំហុសចម្បងនៃផ្នែករំញ័រនៃការរំញ័រនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង Cummins គឺ: 1 ។ ប្រព័ន្ធក្បែរនោះមិនត្រូវបានតម្រឹមទេហើយខ្សែកណ្តាលមិនចៃដន្យទេហើយចំណុចកណ្តាលមិនត្រឹមត្រូវ។ 2 ។ Gears និងគូដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ូទ័រមានកំហុស។ 3 ។ ពិការភាពនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រដោយខ្លួនឯងនិងបញ្ហាតំឡើង។ 4 ។ ការរំញ័រខ្នាយបានជំរុញដោយម៉ូទ័រ។
ពេលវេលាក្រោយ: Mar-07-2022
