សំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Cummins ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបម្រុង និងស្ថានីយ៍ថាមពលចម្បង ជាមួយនឹងជួរដ៏ធំទូលាយនៃការគ្របដណ្តប់ថាមពល ដំណើរការមានស្ថេរភាព បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងប្រព័ន្ធសេវាកម្មសកល។
និយាយជាទូទៅ ការរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង Cummins កើតឡើងដោយសារផ្នែកបង្វិលគ្មានតុល្យភាព ទិដ្ឋភាពអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ឬការបរាជ័យមេកានិច។
អតុល្យភាពនៃផ្នែកបង្វិលគឺបណ្តាលមកពីអតុល្យភាពនៃ rotor, coupler, coupling និង transmission wheel (brake wheel)។ដំណោះស្រាយគឺត្រូវស្វែងរកសមតុល្យ rotor ជាមុនសិន។ប្រសិនបើមានកង់បញ្ជូនធំ, កង់ហ្វ្រាំង, គូស្វាម៉ីភរិយានិងគូស្វាម៉ីភរិយាពួកគេគួរតែត្រូវបានបំបែកចេញពី rotor ដើម្បីស្វែងរកតុល្យភាពល្អ។បន្ទាប់មកមានការបន្ធូរមេកានិចនៃផ្នែកបង្វិល។ឧទាហរណ៍ការរលុងនៃតង្កៀបស្នូលដែកការបរាជ័យនៃគន្លឹះ oblique និងម្ជុលនិងការចងរលុងនៃ rotor នឹងបណ្តាលឱ្យមិនមានតុល្យភាពនៃផ្នែកបង្វិល។
ការបរាជ័យនៃផ្នែកអគ្គិសនីគឺបណ្តាលមកពីទិដ្ឋភាពអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលភាគច្រើនរួមមាន: សៀគ្វីខ្លីនៃ rotor winding នៃ rotor asynchronous motor, wrong wiring of AC motor stator, short circuit between turns of excitation winding of synchronous generator, wrong connection of excitation coil នៃម៉ូទ័រសមកាលកម្ម, របារ rotor ខូចនៃប្រភេទទ្រុងម៉ូតូអសមកាល, stator និង rotor ខ្យល់ដែលបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្នូល rotor ។គម្លាតមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យលំហូរម៉ាញ៉េទិចនៃគម្លាតខ្យល់មិនមានតុល្យភាព និងបណ្តាលឱ្យរំញ័រ។
កំហុសចម្បងនៃផ្នែកគ្រឿងម៉ាស៊ីនរំញ័រនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង Cummins គឺ: 1. ប្រព័ន្ធអ័ក្សនៃផ្នែកតភ្ជាប់មិនត្រូវបានតម្រឹម ហើយបន្ទាត់កណ្តាលមិនស្របគ្នា ហើយការដាក់កណ្តាលមិនត្រឹមត្រូវ។2. Gear និង couplings ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ូទ័រមានកំហុស។3. ពិការភាពនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូទ័រដោយខ្លួនឯងនិងបញ្ហានៃការដំឡើង។4. ផ្ទុករំញ័រ conduction ជំរុញដោយម៉ូទ័រ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ 07-07-2022
