រចនាសម្ព័នរបស់សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង Cummins រួមមានពីរផ្នែកអគ្គិសនីនិងមេកានិចហើយការបរាជ័យរបស់វាគួរតែត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក។ មូលហេតុនៃការបរាជ័យរំញ័រក៏ត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកផងដែរ។
ពីការជួបប្រជុំគ្នានិងបទពិសោធន៍ថែទាំរបស់MAMO ថាមពលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះកំហុសសំខាន់នៃផ្នែកបែបបទនៃការរំញ័រនៃផ្នែកមេកានិចនៃCUMMINS ឈុតម៉ាស៊ីនភ្លើងមានដូចខាងក្រោម,
ទីមួយប្រព័ន្ធប្រហាក់ប្រហែលផ្នែកនៃផ្នែកតហួរមុខមិនត្រូវបានផ្តោតសំខាន់នោះខ្សែកណ្តាលមិនចៃដន្យទេហើយផ្តោតសំខាន់។ មូលហេតុនៃការបរាជ័យនេះគឺបណ្តាលមកពីការតម្រឹមខ្សោយនិងការតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវកំឡុងពេលតំឡើង។ ស្ថានភាពមួយទៀតគឺថាបន្ទាត់កណ្តាលនៃផ្នែកដែលមានទំនាក់ទំនងខ្លះគឺចៃដន្យនៅក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីដំណើរការក្នុងរយៈពេលមួយដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃ rotrum fulcrum, មូលដ្ឋានបន្ទាត់កណ្តាលបានរងការខូចខាតម្តងទៀត រំញ័រ។
ទីពីរ Gears និង Cuplys ភ្ជាប់ជាមួយម៉ូទ័រមានកំហុស។ ប្រភេទនៃការបរាជ័យនេះត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងនៅក្នុងការចូលរួមក្នុងការចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងការស្រះធ្មេញស្ទ្ទហត់នឿយការរំអិលកង់និងការធ្វើខុសនៃគូធ្យូងថ្មដែលមិនត្រឹមត្រូវនិងការពាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដែលបណ្តាលឱ្យមាន ការខូចខាត។ រំញ័រ។
ទីបីភាពខ្វះចន្លោះនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូទ័ររបស់ខ្លួនវាផ្ទាល់និងបញ្ហាតំឡើង។ កំហុសប្រភេទនេះត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងថាជាទិនានុប្បវត្តិពត់កោងចន្លោះប្រហោងនិងព្រៃដែលមានទំហំធំពេកឬតូចពេកដែលតឹងរឹងនៃកៅអីអង្គុយដែលជាផ្នែកមួយនៃមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃគ្រឹះនិងសូម្បីតែ មូលនិធិដំឡើងម៉ូតូទាំងមូលមិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយម៉ូទ័រនិងភួយគ្រឹះត្រូវបានជួសជុល។ វាមិនខ្លាំងទេប្រអប់ជើងរលុងកៅអីទ្រនាប់និងចានមូលដ្ឋានរលុង។ ល។ អ។ ស។ អ .. ។ ល។ នៃព្រៃខ្លាឃ្មុំ។
ទីបួនបន្ទុកដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រធ្វើរំញ័រ។ ឧទាហរណ៍ៈរំញ័រនៃទួរប៊ីនចំហាយនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងទួរប៊ីនការរំញ័រនៃកង្ហារនិងម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលជំរុញដោយម៉ូទ័របណ្តាលឱ្យរំញ័ររបស់ម៉ូទ័រ។
ពេលវេលាក្រោយ: ថ្ងៃទី 28 ខែក 28-2022
