១. វិធីចាក់ថ្នាំគឺខុសគ្នា
ម៉ូទ័រខាងក្រៅប្រើសាំងជាទូទៅចាក់សាំងចូលទៅក្នុងបំពង់ចូលដើម្បីលាយជាមួយខ្យល់ដើម្បីបង្កើតជាល្បាយងាយឆេះហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ម៉ាស៊ីនខាងក្រៅប្រើម៉ាស៊ូតជាទូទៅចាក់ម៉ាស៊ូតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនតាមរយៈស្នប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនិងក្បាលបាញ់ ហើយលាយឱ្យសព្វជាមួយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ឆេះដោយឯកឯងក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងសម្ពាធខ្ពស់ ហើយរុញពីស្តុងឱ្យធ្វើការ។
2. លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនខាងក្រៅប្រើសាំង
ម៉ាស៊ីនខាងក្រៅប្រើសាំងមានគុណសម្បត្តិដូចជាល្បឿនលឿន (ល្បឿនកំណត់របស់ម៉ូទ័រខាងក្រៅប្រើសាំងពីរហ្វារ Yamaha កម្លាំង 60 សេះ គឺ 5500r/នាទី) រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល (ទម្ងន់សុទ្ធរបស់ម៉ូទ័រខាងក្រៅប្រើសាំងបួនហ្វារ Yamaha កម្លាំង 60 សេះ គឺ 110-122kg) និងសំឡេងតិចក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ ទំហំតូច ប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព ងាយស្រួលចាប់ផ្តើម ថ្លៃផលិត និងថែទាំទាប។ល។
គុណវិបត្តិនៃម៉ូទ័រខាងក្រៅសាំង៖
ក. ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងខ្ពស់ ដូច្នេះការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈគឺមិនល្អ (ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពេញល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនខាងក្រៅ Yamaha 60hp សាំងពីរហ្វារគឺ 24 លីត្រ/ម៉ោង)។
ខ. សាំងមានភាពស្អិតតិច ហួតលឿន និងងាយឆេះ។
គ. ខ្សែកោងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺចោតណាស់ ហើយជួរល្បឿនដែលត្រូវគ្នានឹងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាគឺតូចណាស់។
៣. លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ូទ័រខាងក្រៅម៉ាស៊ូត
គុណសម្បត្តិនៃក្តារខាងក្រៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖
ក. ដោយសារតែសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនខាងក្រៅប្រើម៉ាស៊ូតមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបជាងម៉ាស៊ីនសាំង ដូច្នេះការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈគឺល្អជាង (ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពេញល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនខាងក្រៅប្រើម៉ាស៊ូតបួនហ្វារ HC60E គឺ 14 លីត្រ/ម៉ោង)។
ខ. ម៉ាស៊ីនខាងក្រៅប្រើម៉ាស៊ូតមានលក្ខណៈពិសេសគឺថាមពលខ្ពស់ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងដំណើរការថាមវន្តល្អ។ វាបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ទាបជាងម៉ាស៊ីនសាំង ៤៥% ហើយក៏កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត និងអ៊ីដ្រូកាបូនផងដែរ។
គ. ម៉ាស៊ូតមានតម្លៃថោកជាងសាំង។
ឃ. កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ាស៊ីនខាងក្រៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនត្រឹមតែធំជាងម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានបរិមាត្រដូចគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជួរល្បឿនដែលត្រូវគ្នានឹងកម្លាំងបង្វិលជុំធំគឺធំជាងម៉ាស៊ីនសាំង ពោលគឺកម្លាំងបង្វិលជុំល្បឿនទាបរបស់កប៉ាល់ដែលប្រើម៉ាស៊ីនក្រៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺធំជាងម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានបរិមាត្រដូចគ្នា។ វាងាយស្រួលជាងក្នុងការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបន្ទុកធ្ងន់ៗ។
ង. ភាពស្អិតនៃប្រេងម៉ាស៊ូតមានទំហំធំជាងប្រេងសាំង ដែលមិនងាយហួត ហើយសីតុណ្ហភាពបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯងខ្ពស់ជាងប្រេងសាំង ដែលមានសុវត្ថិភាពជាង
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីនខាងក្រៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ល្បឿនទាបជាងម៉ាស៊ីនខាងក្រៅម៉ាស៊ីនសាំង (ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃនៃម៉ាស៊ីនខាងក្រៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបួនហ្វារ HC60E គឺ 4000r/នាទី) ម៉ាសធំ (ទម្ងន់សុទ្ធនៃម៉ាស៊ីនខាងក្រៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបួនហ្វារ HC60E គឺ 150kg) ហើយថ្លៃដើមផលិត និងថែទាំខ្ពស់ (ដោយសារតែភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈ និងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានទាមទារខ្ពស់)។ ការបំភាយឧស្ម័នភាគល្អិតដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ច្រើន។ ថាមពលមិនខ្ពស់ដូចការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងទេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២
