1. វិធីនៃការចាក់គឺខុសគ្នា
ម៉ូទ័រខាងក្រៅសាំង ជាទូទៅចាក់សាំងចូលទៅក្នុងបំពង់ស្រូបយកខ្យល់ ដើម្បីបង្កើតជាល្បាយដែលអាចឆេះបាន ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខាងក្រៅ ជាទូទៅចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន តាមរយៈស្នប់ចាក់ប្រេង និងក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយលាយបញ្ចូលគ្នាស្មើៗគ្នាជាមួយនឹងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំង បញ្ឆេះដោយឯកឯងក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ហើយរុញស្តុងឱ្យដំណើរការ។
2. លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនសាំងខាងក្រៅ
ម៉ាស៊ីនសាំងខាងក្រៅមានគុណសម្បត្តិនៃល្បឿនលឿន (ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃនៃម៉ូទ័រសាំងយ៉ាម៉ាហា 60 សេះ 2-stroke outboard motor គឺ 5500r/min) រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ទំហំតូច ទំងន់ស្រាល (ទំងន់សុទ្ធរបស់ Yamaha 60-horsepower) ប្រេងសាំង 4 ហ្វារគឺ 110-122 គីឡូក្រាម) និងសំលេងរំខានទាបកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ប្រតិបត្តិការតូច មានស្ថេរភាព ងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើម ការចំណាយលើការផលិត និងថែទាំទាប។ល។
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីនសាំងខាងក្រៅ៖
ក. ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងខ្ពស់ ដូច្នេះការសន្សំសំចៃប្រេងគឺខ្សោយ (ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង Yamaha 60hp ពីរជាន់ពេញគឺ 24L/h)។
ខ- ប្រេងសាំងមានជាតិ viscous តិច ហួតបានលឿន និងងាយឆេះ។
គ- ខ្សែកោងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺមានភាពចោត ហើយជួរល្បឿនដែលត្រូវគ្នានឹងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាគឺតូចណាស់។
3. លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខាងក្រៅ
គុណសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖
A. ដោយសារតែសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខាងក្រៅមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបជាងម៉ាស៊ីនសាំង ដូច្នេះការសន្សំសំចៃប្រេងគឺប្រសើរជាង (ការប្រើប្រាស់ប្រេងបិទបើកពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត HC60E បួនវគ្គគឺ 14L/h)។
ខ. ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខាងក្រៅមានលក្ខណៈនៃថាមពលខ្ពស់ អាយុវែង និងដំណើរការល្អថាមវន្ត។វាបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ 45% ទាបជាងម៉ាស៊ីនសាំង ហើយថែមទាំងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត និងអ៊ីដ្រូកាបូនផងដែរ។
គ.ម៉ាស៊ូតថោកជាងសាំង។
ឃ.កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខាងក្រៅមិនត្រឹមតែធំជាងម៉ាស៊ីនសាំងនៃការផ្លាស់ទីលំនៅដូចគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួរល្បឿនដែលត្រូវគ្នានឹងកម្លាំងបង្វិលជុំធំគឺធំជាងម៉ាស៊ីនសាំង ពោលគឺកម្រិតទាប។ - កម្លាំងបង្វិលរបស់កប៉ាល់ដែលប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខាងក្រៅគឺធំជាងម៉ាស៊ីនសាំងនៃការផ្លាស់ទីលំនៅដូចគ្នា។កាន់តែងាយស្រួលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបន្ទុកធ្ងន់។
E. ភាពធន់នៃប្រេងម៉ាស៊ូតមានទំហំធំជាងប្រេងសាំង ដែលមិនងាយហួត ហើយសីតុណ្ហភាពបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯងគឺខ្ពស់ជាងប្រេងសាំង ដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខាងក្រៅ៖ ល្បឿនទាបជាងម៉ាស៊ីនសាំងខាងក្រៅ (ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត HC60E បួនហ្វារគឺ 4000r/នាទី) ម៉ាស់គឺធំ (ទម្ងន់សុទ្ធរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត HC60E បួនវគ្គគឺ 150 គីឡូក្រាម) ហើយការចំណាយលើការផលិត និងថែទាំគឺខ្ពស់ (ដោយសារតែស្នប់ចាក់ប្រេង និងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនគឺទាមទារខ្ពស់)។ការបំភាយភាគល្អិតដ៏គ្រោះថ្នាក់។ថាមពលមិនខ្ពស់ដូចការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងនោះទេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២២
