ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនឹងមានបញ្ហាតូចតាចមួយចំនួនជៀសមិនរួចនៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់បញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងត្រឹមត្រូវ និងដោះស្រាយបញ្ហានៅពេលដំបូង កាត់បន្ថយការខាតបង់ក្នុងដំណើរការដាក់ពាក្យ និងថែទាំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតបានកាន់តែប្រសើរ?
១. ដំបូងត្រូវកំណត់ថាសំឡេងមកពីណា ដូចជាមកពីខាងក្នុងបន្ទប់សន្ទះបិទបើក នៅខាងក្នុងតួរថយន្ត នៅគម្របខាងមុខ នៅចំណុចប្រសព្វរវាងម៉ាស៊ីនភ្លើង និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឬនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង។ បន្ទាប់ពីកំណត់ទីតាំងរួច សូមវិនិច្ឆ័យតាមគោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
2. នៅពេលដែលមានសំឡេងមិនប្រក្រតីនៅខាងក្នុងតួម៉ាស៊ីន គួរតែបិទម៉ាស៊ីនភ្លើងឱ្យបានលឿន។ បន្ទាប់ពីត្រជាក់ចុះ សូមបើកគម្របចំហៀងនៃតួម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយរុញទីតាំងកណ្តាលនៃដំបងភ្ជាប់ដោយដៃ។ ប្រសិនបើសំឡេងនៅផ្នែកខាងលើនៃដំបងភ្ជាប់ វាអាចវិនិច្ឆ័យបានថាវាជាពីស្តុង និងដំបងភ្ជាប់។ ដៃអាវស្ពាន់មានបញ្ហា។ ប្រសិនបើសំឡេងត្រូវបានរកឃើញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃដំបងភ្ជាប់អំឡុងពេលញ័រ វាអាចវិនិច្ឆ័យបានថាគម្លាតរវាងប៊ូសដំបងភ្ជាប់ និងកំណត់ហេតុធំពេក ឬ crankshaft ខ្លួនឯងមានបញ្ហា។
៣. នៅពេលដែលឮសំឡេងមិនប្រក្រតីនៅផ្នែកខាងលើនៃតួ ឬនៅខាងក្នុងបន្ទប់សន្ទះបិទបើក វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថា គម្លាតសន្ទះបិទបើកត្រូវបានលៃតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ ស្ព្រីងសន្ទះបិទបើកខូច កៅអីដៃរញ្ជួយរលុង ឬដំបងរុញសន្ទះបិទបើកមិនត្រូវបានដាក់នៅចំកណ្តាលនៃទំពក់ជាដើម។
៤. នៅពេលដែលវាត្រូវបានឮនៅគម្របខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ជាទូទៅអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាប្រអប់លេខផ្សេងៗមានទំហំធំពេក គ្រាប់រឹតប្រអប់លេខរលុង ឬប្រអប់លេខខ្លះមានធ្មេញបាក់។
៥. នៅពេលដែលវាស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនភ្លើង វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាចិញ្ចៀនកៅស៊ូចំណុចប្រទាក់ខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនភ្លើងមានបញ្ហា។
៦. នៅពេលដែលអ្នកឮសំឡេងបង្វិលនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឈប់ វាអាចចាត់ទុកថាប៊ែរីងខាងក្នុង ឬម្ជុលនីមួយៗរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរលុង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែធ្នូ-០៩-២០២១
